大型泵站进水前池复杂流态下机组启动组合优化

为解决杭州三堡泵站同时受正向和侧向进水水流影响的问题,建立进水建筑物二维数值模型,通过数值模拟计算不同机组启动组合和泵站前池的流场,以此评价前池水流的均匀性,分析涡流、脱壁等不利水流状态。通过提出泵站运行时不同台数机组的最优组合,以提高前池运行的平稳性、泵站机组设备的安全性。计算结果表明,采用二维数值模拟进行分析的研究方法可行,对大型泵站前池复杂流态下机组启动组合优化有一定参考价值。     

东山湾水动力数值模拟及其纳潮量和水交换周期计算

东山湾属于半封闭性海湾,水文特性具有一定的代表性。在总结水体交换能力计算方法的基础上,采用对流扩散的水交换模式,建立平面二维数学模型,利用大潮、小潮实测潮位和潮流资料对模型进行了流场的验证,计算了纳潮量,半交换期以及交换率的平面分布。计算得出,大潮和小潮时,纳潮量为9.44×10~8 m~3和5.36×10~8 m~3,半交换期为8.13 d和13.0 d以及交换率的平面分布。整个海湾交换率的平面分布表明:湾口水交换能力最强,湾中部水交换能力良好,而湾顶水交换能力较弱。对东山湾开发利用的过程中,应结合海湾的纳潮量、半交换期以及交换率的分布,合理布置排污口,充分利用海洋自净能力。     

支承舱减振性能分析

支承舱是运载火箭与航天器之间的重要连接结构,支承舱的振动特性是力学环境设计需要考虑的因素之一.本文从振动环境控制的角度进行支承舱结构动力学分析,阐述了一种基于支承舱振动特性研究的改善航天器力学环境的方法.在有限元建模过程中,引入了材料级性能试验.计算并比较了不同材料支承舱结构对航天器振动环境的作用,比较了连接面形式对振动环境的影响.基于分析结果给出了进一步研究的建议.     

基于间隔智能组件的二次系统架构

针对智能变电站继电保护的发展现状,提出一种基于间隔智能组件的二次系统构架,并基于该构架对间隔智能组件提出解决方案,包括线路/母联间隔智能组件技术方案、主变间隔智能组件技术方案以及基于共享网络的跨间隔保护技术方案。面向变电站间隔的智能组件纵向集成多种业务功能,设备光口数量大为减少,采用短电缆进行采集和跳闸,有效提高保护速动性;基于共享网络的跨间隔保护充分利用共享数据,结构简单,可靠性高。上述方案解决了智能变电站光纤众多、速动性低、可靠性不高等问题。     

渤海湾盆地A油田沙一、沙二段混合沉积模式

从岩石学特征入手,结合古地貌及沉积动力学分析,对渤海湾盆地A油田沙一、沙二段混合沉积模式进行分析,结果表明,A油田沙一、沙二段主要发育扇三角洲沉积,同时发育鲕粒滩、生物碎屑滩、碎屑滩和混积滩,同时期存在的多种沉积相类型是形成混合沉积的环境条件。根据岩性组合特点及空间分布规律,对研究区混合沉积类型细分为四类:相突变混合沉积、相过渡带混合沉积、以碎屑岩相为主的混合沉积和以碳酸盐岩相混合沉积四种类型,其中以碎屑岩相为主的混合沉积和以碳酸盐岩相为主的混合沉积是研究区主要的混合沉积类型。     

GDI＋实现自定义集装箱贝位图的方法研究

为了解决集装箱船舶贝位图由以往人工绘制带来的各种问题,达到由终端用户在作业现场应用计算机自动绘制的目的,采用DOTNETFramework封装的GDI＋接口及其相关方法,通过在VISUALBasic．NET编程环境中实现终端用户绘制一个基础网格,根据每次鼠标点击的网格位置、点的颜色以及二次点击的水平和垂直距离,判断如何绘制贝位矩阵,应用GDI＋实现贝位绘制,获得了以鼠标拖动或点击的方式绘制集装箱贝位图的模式,得到了一种通用的使用GDI＋技术动态创建集装箱贝位图的方法。     

海湾大桥钢箱梁外表面涂层体系防腐蚀寿命分析

基于青岛海洋大气腐蚀试验站涂层腐蚀破坏数据和室内加速腐蚀试验数据,对海湾大桥钢箱梁外表面涂层体系进行寿命分析。结果表明,钢箱梁外表面热喷涂锌铝合金复合涂层的使用寿命应超过27年,可以满足海湾大桥涂层体系25年的防腐蚀寿命要求。     

小议住宅飘窗防护措施的设置

现今板式住宅楼中广泛采用飘窗设计这一风格,文章从住宅设计中飘窗防护措施的设置及相关规范规定要求,探讨了住宅飘窗防护措施设置的合适做法。     

某工程地下室底板大体积混凝土跳仓法施工技术

综合考虑后浇带施工方法存在的问题以及跳仓法施工优点,广州世纪云顶雅苑工程地下室超长、超宽底板大体积混凝土采用跳仓法施工技术.指出跳仓法施工的注意事项:仓块宜小不宜大;仓间混凝土浇筑时间间隔宜长不宜短;水泥用量宜少不宜多;混凝土养护宜早不宜迟等.同时给出了混凝土配合比、温度控制措施以及施工缝做法,成功解决了大体积底板因混凝土收缩应力及水泥水化热作用而出现的裂缝问题,也解决了大方量混凝土连续浇筑施工的技术问题.     

兴化湾海域泥沙特征及地形变化分析

为了查明兴化湾海域泥沙特征及地形变化,基于2013年7月份兴化湾海域水文泥沙测验资料,分析了研究区域的泥沙分布特性,并结合兴化湾深槽历年实测数据探讨了悬沙运移对其水下地形变化的影响。分析结果表明:测区含沙量较小,本次测验平均含沙量为0.062 kg/m³,大潮的平均含沙量较大,小潮的平均含沙量较小;含沙量的涨、落潮变化明显,最大含沙量多出现在最大涨急时刻附近,最小含沙量多出现在最大落急时刻附近,表明测验海域泥沙受到的扰动较小;各测点涨潮输沙率占优势,但涨、落潮输沙率绝对值都很小;研究海域泥沙随潮流往复进出,总体上为涨潮流方向,即由东南向西北运移,这与江阴壁头附近的情况相吻合,即深槽宽度不断向两侧扩展,而海底水深稳中有冲,基本处于略有冲刷的平衡状态。